Vandaag presenteerde het college de Voorjaarsnota 2023. De Voorjaarsnota is een van de belangrijkste documenten van het jaar voor de financiën van de gemeente, want hierin laat het Amsterdamse stadsbestuur zien waaraan de komende jaren het geld wordt uitgegeven.
“Als ik iets had kunnen meenemen, dan waren het de foto’s of een knuffeltje van vroeger”,zei één van de bewoners van Riekerhaven na de brand in november die 75 woningen verwoestte. Een aantal maanden eerder vloog tijdens een storm al een deel van het dak weg. Het is belangrijk dat het complex, en andere containerwoningen die op dezelfde manier gebouwd zijn, veilig zijn. Uit onderzoek van de gemeente blijkt dat het overgrote deel van deze woningen matig tot slecht zijn op het gebied van brandveiligheid. Dat kan wat ons betreft niet. We moeten de brandveiligheid zo snel mogelijk vergroten.
Het federatiebestuur van GroenLinks Amsterdam zoekt een bestuurslid politiek personeelsbeleid. Wil je bijdragen aan een duurzaam, inclusief en eerlijk Amsterdam? De verbinding leggen tussen politiek, vrijwilligers en aanhangers van GroenLinks? Je netwerk binnen en buiten de vereniging uitbreiden? Solliciteer dan nu!
Onlangs werd weer eens aangetoond dat een groot deel van de totale CO2-uitstoot veroorzaakt wordt door autoverkeer. Amsterdam heeft ambitieuze doelstellingen om de CO2-uitstoot in 2030 met 60% te verminderen ten opzichte van 1990, maar helaas blijkt uit de jaarlijkse rapportage van CE Delft dat we achterlopen op schema. Een van de opties om een forse inhaalslag te maken, is om de snelheid te verlagen op de Ring A10. Wat ons betreft moet de snelheid van 100 kilometer per uur naar 80.
Vorige week bespraken we in de raad de sociale basis van Amsterdam. Dat is wat de gemeente doet aan welzijnswerk en allerlei sociale activiteiten zoals eenzaamheidsbestrijding, buurthuizen maar ook bijvoorbeeld initiatieven om samen de buurttuin te onderhouden.
Het aantal privévluchten vanaf Schiphol groeit. Uit een onderzoek van het CE Delft blijkt dat het aantal privévluchten in de EU met 64 procent is toegenomen. In Nederland is het zelfs met 80% gestegen ten opzichte van vorig jaar. Bizar, want nu zijn het klimaat en omwonenden de dupe, omdat miljardairs niet in de rij willen staan.
GroenLinks Amsterdam zet zich in voor een duurzamere bouwsector in de stad. Uit schriftelijke vragen van GroenLinks raadsleden Nienke van Renssen en Imane Nadif blijkt dat de gemeente en de bouwsector flinke stappen zetten in de samenwerking om de uitstoot van stikstof, fijnstof en CO2 tijdens het bouwen in de stad te verminderen.
Amsterdam moet een bontvrije gemeente worden. Zolang er in de gemeente geen verbod kan komen, moeten we in gesprek blijven met het kleine aantal winkels en marktverkopers die nog bont en levende kreeften verkopen om hen aan te moedigen dat te staken. Ook moeten we scholen aanmoedigen om mee te doen aan bewustwordingscampagnes over het gebruik van bont in kleding.
In de problemen komen is makkelijk, om weer op eigen benen te staan een stuk moeilijker. Dak- en thuislozen kunnen voor hulp terecht in inloophuizen, zoals Blaka Watra. GroenLinks-raadslid Kris van der Veen is woordvoerder dakloosheid en vindt het belangrijk dat deze mensen niet anoniem blijven. Dit stuk van Marijn Schrijver verscheen op 9 februari in De Telegraaf.
Wij zijn klaar met het opendeurenbeleid voor flitsbezorgbedrijven. Deze platformbedrijven bestormen de stad met groot geld, terwijl kleine ondernemers met een belangrijke buurtfunctie het nauwelijks redden. We moeten ze niet meer met open armen verwelkomen in de stad. Lees hier de hele opinie uit het Parool: